General Motors lägger ner SAAB, det är jättetrist. SAAB är en era, en själ. Men det är ett företag som inte klarat av att leverera det kunderna ville ha, därför läggs man nu ner. Svårare än så är det egentligen inte.

Peter Eriksson (mp) är först ut med att kalla detta ett enormt misslyckande och säger till DN:

"Detta är ett stort misslyckande för regeringen och Maud Olofsson. När det fanns en möjlighet att medverka till att få fram en långsiktig ägare"

När det för bara några veckor sen var diskussion om Förbifart Stockholm så har miljöpartiet satt sig på tvären och skrev på Brännpunkt

"Förbifarten slukar 27,5 miljarder kronor minst, det mesta tas från stockholmarna. Det är pengar som i stället skulle kunna användas för att bygga ut och förbättra kollektivtrafik"

Grön Ungdom Stockholm sa samtidigt

"Annika Hirvonen, också språkrör för Grön Ungdom
Stockholm ser minskad bilism som ett bättre alternativ till förbifarten."

Och i Landstingsfullmäktige hävdade miljöpartiet appropå bilar att

"Det finns inga miljöbilar"
"Att ha en miljöbil är ingenting att vara stolt över".

Men enligt Eriksson skulle Regeringen ha fixat en långsiktig ägare till SAAB. De som för bara några veckor sen hävdat att bilismen måste minska och att man inte ska slänga ut onödiga pengar på bilar verkar nu vara villiga att slänga in massa miljarder i ett företag som gör koldioxidslukande bilar som därtill kunderna inte vill ha.

För mig kan det aldrig vara en stats uppgift att driva en bilfabrik, eller något annat företag som går med brakförlust för den delen. Under de närmsta timmarna kommer säkert Ohly och Sahlin också komma ut och hävda att Regeringen "sviker", "misslyckats" och "är ointresserade". Det brukar de göra.

Intressant i sammanhanget är att KI nu säger att botten är nådd, att låga räntor och sänkta skatter gör att det nu börjar vända. Det är helt sant att det är synd om människor som idag får gå från fabriken, vars liv förändras och försvåras. Men det kommer att komma nya jobb, däremot kanske inte samma jobb som idag.

Det är det som är strukturomvandling, en resa som GM och SAAB inte ville vara med på. Istället kommer nu andra entreprenörer att växa fram. Det kommer att göra ont på vägen, men det kommer att lösa sig.